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杭州地铁5号线首通段 截至昨日18点客流3.7万人次

5号线首通段昨天迎来第一个早高峰。恰逢一场大年夜雨,未来科技城的创客们、大年夜城北的居夷易近们都迫在眉睫地来坐地铁了!

昨日截至18点,5号线进站总客流为3.7万人次。客流最大年夜的车站,自然是5号线今朝独一的换乘站——三坝站,进站人数跨越8000人次。

排在第二位的,便是大年夜量创客的凑集地良睦路站,昨天晚高峰前的进站人数就跨越了5000人次。

三坝站早高峰“回身不易,举步维艰”

昨天一大年夜早北高峰记者体验5号线首个早高峰,碰到一位住在萍水西街的许女士。她在钱江新城上班,日常平凡的通勤模式是开车、地铁交替着。

“城西蹊径是着名的堵。”许女士单位打卡光阴为8点半,开车的话,7点10分必须出门。“坐地铁的话,天天早上7点25分出门,租个自行车骑到三坝站,7点40分坐上地铁,可以定时到达单位”。

5号线首通段开通后,许女士兴奋极了,由于5号线萍水街站离她家只有300米。昨天,她筹备坐5号线通勤。

7点38分,许女士到达5号线萍水街站,一辆列车刚好驶出,只能等待下一列车——要等8分钟。

7点47分,许女士坐上地铁,7点50分,到达三坝站,5号线车厢内有一半的人都在这个站点下车。许女士顺着人流上楼。不到一分钟就到达了2号线站台。

但站台上的环境让许女士大年夜吃一惊:“全是人!”

和许女士同业的记者也被吓到,2号线和5号线换乘的楼梯口,满满当当,人贴着人,可谓“回身不易,举步维艰”,记者想取脱手机摄影都抽不脱手。

2号线列车进站了,身材较瘦的许女士擦着列车门挤进了车厢。身材较圆润的记者被挤了出来,只能顺着站台奔腾了一段,别的找了个车门硬挤了进去。

列车启动,记者发明,不少打扮风雅的女白领,都使劲仰着头。“我脑袋一摆正,就要贴着前面人的衣服了,口红要蹭人家身上了。”一位女士说。

8点18分,许女士到达钱江路站,站台正对面4号线列车正好停下,她无缝毗连上了。

8点21分,许女士从城星路站出站,撑着伞小跑起来。“到了单位还要等电梯呢!”8点28分,她险险地遇上了考勤光阴。

“我翌日会放弃5号线,直接去三坝站坐2号线。5号线发车距离光阴太长了。曩昔我有十来分钟的富余光阴,本日太赶了。”许女士说,放工回家,她照样选择5号线,终究出站回家太方便了,“等到下半年5号线全线开通后,我再坐5号线上班,到时可以在南星站直接换乘4号线。”

对地面蹊径起到了分流效果 文一起地道可以60码畅行

地下人流如斯拥挤,地面上又若何呢?

昨天早高峰的文一西路,依然车来车往。刚好是下雨天,车盛行驶迟钝。

“今朝还看不出变更,地铁的分流效果,至少要一个月后才能进行统计。”一位站在文一西路古墩路口的辅警表示,地铁5号线开通,对城西蹊径来说是个好消息,长久来看,肯定是有益的,“往未来科技城偏向的蹊径,分外是阿里巴巴园区相近,肯定能缓解不少压力。”

在文一西路崇义路口,西溪蝶园南区的保安说,小区里不少业主都想坐地铁出行,“最好能在地铁站相近建立一个泊车场,换乘出行”。

住在未来科技城的季女士,昨天依然选择开车上班,“我们家更接近老余杭,照样等岁尾5号线二期的绿汀路站开通后,再坐地铁上班吧。”

不过季女士也感想熏染到了5号线的好处,早高峰和寻常一样的光阴,文一起地道内竟然没有“血色”呈现,“地道内全程可以60码通畅,仅在白荡海上高架那个口子,堵了五六分钟,地铁分流的效果照样有的”。

城北的居夷易近

也开始选择地铁出行

5号线首通段开通一天半,最繁忙的站点便是三坝站了,被戏称为“城西凤起路站”。

早高峰时,记者在三坝站看到,从2号线出来的游客人数,远远多于5号线。换乘人数中多半为5号线换乘2号线,可见,上班族主如果从城市周边往市中间偏向汇聚。

别的,5号线从三坝站往良睦路偏向,在三坝站之前游客较多,过了三坝站,游客大年夜量削减。剩下的客流大年夜都集中在良睦路站和杭师大年夜仓前站下车。

在三坝站,5号线转2号线,要上楼梯,很多人都堵在离楼梯口近来的站台上。我们再次提醒大年夜家,三坝站换乘2号线的站台很长,请多走几步路,既可以避开人流,又避免凑集在楼梯口造成危险隐患。

不过,三坝站的早高峰异常短暂,也就两三列车,过了7点50分,人就变少了。

杭州地铁集团的事情职员表示,5号线首通段开通后,不仅三坝站客流增多,换乘1号线或者4号线的钱江路站和凤起路站也增添了很多人流,“城北的居夷易近也开始选择地铁出行了。”

杭州杭港地铁5号线有限公司的吴伟鸿总经理表示,5号线首通段猜测初期客流为11万人次/天,6月24日下昼从开通到运营停止就有4.9万人次。将来,要视客流增长环境来抉择列车投放是否要增添。终究,昔时地铁1号线刚开通时,日均客流14万人次,发车距离是9分半钟,5号线比拟之下已经提升了。

“等到今年事尾5号线全线开通,发车距离肯定会调剂,换乘站点也会增多,届时三坝站的压力、2号线的压力都能减轻一些。”吴伟鸿总经理说。

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